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3月2日，比亚迪发布了与大疆集会打造的灵鸢智能车载无东说念主机系统，成为许多车友热议的话题。比亚迪为什么在发布天使之眼高阶智驾系统之后，又要推出看似小众而跨界的无东说念主机系统呢？其实，这恰是比亚迪为精确用户群体而打造的个性化家具，何况其市集前程相配可不雅。

关于着重资料自驾游的一又友，无东说念主机也曾成为出行必带成就，可以给我方的爱车自拍，也容易出征象大片，在关节时期，🦭如故越野勘路的沉眼。不外，传统的无东说念主机存在不少问题，比如放飞和回收时必须泊车、手机或遥控器的屏幕小看起来容易遗漏细节、一边开车一边拍摄不够安全等，关于一个东说念主出行的一又友而言，便利性不高。

因此，车辆与无东说念主机的深度组合，是用户的进击需求。比亚迪的灵鸢智能车载无东说念主机系统，硬件上包含车载智能机库、无东说念主机主机、DiLink主机、车载无东说念主机定位模块、DJI AIR 3s定制版车载无东说念主机及AIR 3S 定制双格式手柄等，加上自研的灵鸢APP，可已毕无东说念主机遨游限度、追踪定位、航拍大片、AI识别互动、一键AI裁剪等软件能力。灵鸢有两套系统，其中“换电版”搭载仰望，配备大疆御3无东说念主机，已毕自动换电，无缝续航。灵鸢“快充版”，配备大疆AIR 3S 定制车载无东说念主机，遮掩腾势、方程豹和比亚迪品牌。

灵鸢系统行动专科的车载无东说念主机，具有这5大特色，一是无东说念主机可在车辆行驶中动态起降，这个难度自己就比拟大，需要对引导中的风速、风向有精确感知和对应的限度，最高起降车速是25km/h，在越野环境中这速率不算慢了。第二是动态跟拍，愚弄车载定位模块，随时为无东说念主机提供精确的相对位置，即使车辆被梗阻，也能踏实追踪不跟丢。最高车速可达54km/h，踏实侍从。即使在顶点环境下，无东说念主机跟丢了，惟有在车辆2公里限制，无东说念主机也可以安全返舱。

第三是收纳与快充，无东说念主机在机库中经受双侧对夹充电打算，确保充电踏实。比亚迪与大疆集会定制了无东说念主机构兵式快充接口，维持100W超高功率充电，仅需 30 分钟，电量即可从 20%充至80%。第四点是地空双摄，除了无东说念主机，在机库前端还有车载录像头，可以弥补无东说念主机在快速路、粗略、暗光等环境下的收尾。第五点是软件方面，系统有 AI 成片能力，提供30种拍摄模板，一键进行多视角拍摄。 创作模块，提供“一键成片”“剪同款”功能，裁剪速率也很快，何况班师愚弄车机就可以发布到媒体平台，成果更高。

为了已毕以上功能，比亚迪在硬件下了不少功夫。当先车顶的智能机库确定是重心，它要高慢在有限的空间内足以维持无东说念主机起降，这个难度比拟大，高度必须作念得比拟薄，不可向上2.05米的限高，里面还要容纳复杂的机械部件。因为维持车辆跑动中起降，是以无东说念主机在升起前就要感知周围的风速，在机库外部装置了车规级超声波风速计，算车身周围的相对风速，扶植判断动态起降条目，培育无东说念主机在复杂环境下的操作安全性。

另外，无东说念主机侍从、自动复返的能力齐可以，这是收成于经受了首创的车载无东说念主机定位模块。虽然，还集成了定位精度更高、传送距离更远的车规级图传天线，这确定比普通遥控器性能更强。

咱们预见开云体育，总共的无东说念主机爱好者，齐会对灵鸢车载无东说念主机充缓和境酷好。关于着重自驾游的一又友，以上的功能齐是相配需要的，粗略为出行的拍摄提供更多便利，尤其是从事自媒体或影相拍摄的群体，这便是刚需。比亚迪很有可能又将设备一个簇新的赛说念，保执其引颈者的扮装。